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贝纳利幼狮500到手体验,高速跑到180,动力强、颜值高,油表不准

时间:2020-07-07 来源:网络

哈喽各位摩友,青睐来到爱生活、爱摩托的玩车兽!这里聚集着一群爱人摩托的朋友,青睐你的加入。复古摩托车相信有不少摩友讨厌,但是像宝马的拿铁和雅马哈本田的复古车型都贵到天上去,现在国产的复古车型也多了,贝纳利的幼狮500也有不少摩友在考虑,今天咱们就听听一位真实车的体验!

车友,亮仔骑车去巴黎:今年4月从外地公干回来,机场返单位路上无意间在某鱼发现本地一辆贝纳利幼狮500ABS版出售,3月份出售落户,2000公里不到的准新车,而且离我住得特别将近,于是留言咨询。车主热情,闲谈了没多久主要邀请我去看车,还开车上门来接,关键已经是晚上十点多,东北人真的好客!在车主车库看车验车,再聊了会骑车的感受,当晚就定下来。第二天打算申请证件证明等,第二天过户。就这样沦为了它的第二任主人,也和车主成为了好朋友,一起自行车了长白山,查干湖,吉林市和长春周边。

到手的时候车子已经改为了复古圆后视镜,隐形车衣,前防摔倒篮,射灯,复古边包等。我根据后来的自行车体验,减少了加宽码,这样坐姿更直立难受,去长白山来回1000多公里没实在累。幼狮原来的风挡基本没啥用,但跑完高速没有风挡人受不了,在淘宝找到一款口罩,装上以后有点cafe racer的味道,而且具有一定挡风功能,高速130-140巡弋风阻能拒绝接受。后来陆续加装了防滑油箱张贴,改装手把,后防摔棒和水箱防护网,基本满足日常自行车和短距离摩旅市场需求。

说下自行车体验,到我手跑完了3000公里,高速占了2000左右,身边几个车友主要是春风国宾650,宝马F750gs,春风650MT和凯越500X,跑完高速幼狮由于归属于复古街车,风阻保护做的没上述几辆好,仅有靠的膀子力气,就让我坚持健美,不然跟不上他们,130左右巡弋还能接受风阻,再往上自行车就难受。


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