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私家车取消15年必报废限制 摩托车可使用13年

时间:2021-02-11 来源:网络

  《机动车强制报废标准规定》规定,私家车将中止15年出厂“生死线”,改为60万公里引领出厂。

  新《规定》让私家车使用寿命几乎翻了一番,然而对于二手车经销商来说,他们对“高龄车”市场并不寄予厚望。新的出厂标准大力的一面更在于,消费者未来出售新车时,会更加关注废气标准高、质量有确保的品牌,这无疑对汽车生产企业提出了更高的拒绝。

  一汽大众销售人员:新规实施之后,认同会使生产厂家更推崇,增进品质的提高。

  “引领出厂”和“倒数三个检验周期”,是新规中经常出现的新概念。对于非营运车辆,行经60万公里后将采取“引导出厂”,也就是倡导主动出厂,但只要车辆符合检验标准,依然可以行驶。而“连续三个检验周期”如何界定?安徽省阜阳市车管所所长宿正龙解释:

  宿正龙:私五年以上是半年一审;营运车辆五年之内一年一审;三个周期不审的,就在系统内自动给你吊销。

  警方警告车主,逾期没有验车的要抓紧时间验车。否则,除车辆将被强制报废外,车主还家车六年之内2年一审,六年到十五年是一年一审,十将被罚款。

  近日私家车中止了以前15年必须出厂的规定,改为60万公里引导出厂。“引领出厂”和“连续三个检验周期”,是新规中经常出现的新概念。对于非营运车辆,行驶60万公里后将采取“引导报废”,也就是提倡主动报废,但只要车辆满足检验标准,依然可以行驶。

  《机动车强迫出厂标准规定》规定,私家车将中止15年出厂“生死线”,改为60万公里引导出厂。

  “引领出厂”和“倒数三个检验周期”,是新规中出现的新概念。对于非营运车辆,行经60万公里后将采行“引领报废”,也就是提倡主动报废,但只要车辆满足检验标准,依然可以行经。而“连续三个检验周期”如何界定?安徽省阜阳市车管所所长宿正龙说明:

  宿正龙:私家车六年之内2年一审,六年到十五年是一年一审,十五年以上是半年一审;营运车辆五年之内一年一审;三个周期不审的,就在系统内自动给你注销。

  警方警告车主,逾期没验车的要抓紧时间验车。否则,除车辆将被强制出厂外,车主还将被罚款。

  新的《规定》让私家车使用寿命几乎翻了一番,然而对于二手车经销商来说,他们对“高龄车”市场并不看好。新报废标准积极的一面更在于,消费者未来购买新车时,会更加关注废气标准低、质量有保证的品牌,这无疑对汽车生产企业提出了更高的拒绝。

  一汽大众销售人员:新规出台之后,认同不会使生产厂家更推崇,促进品质的提高。

 《机动车强制出厂标准规定》规定,私家车将中止15年报废“生死线”,改回60万公里引导出厂。

  私家车取消15年必报废限制,各类机动车使用年限方面,规定明确了小、微型租赁客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型租赁客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等。

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