首页 > 新车点评

本田CBR600RR将于2021年更新或将是F5的最终版本

时间:2020-07-23 来源:网络

日本业内人士的最新消息指出,本田将在2021年对CBR600RR进行根本性更新。称之为将在今年晚些时候发布具备CBR1000RR-R风格的F5。尽管对新CBR600RR的谣言已经流传了一段时间,但最新消息似乎更为可信。知情人士说2021年的CBR600RR将是一个更新的车型,而不是一个全新的车型,并特别注目外观样式和电子设备,以赋予其新的生命力。此更新有可能是CBR600RR的最终版本,因为生产600cc四缸发动机以符合日益严格的排放限制变得越来越困难。

启发源自火刃的造型

据传2021年CBR600RR的主要外观变化是一个新的整流罩,它采用新型CBR1000RR-R的设计灵感。预期在中央冲压进气口的任一侧会产生一些下压力,不过,较小的CBR仍会立即被辨识出来,因为它将保有当前车型的座椅下方排气口布局。摩托车的车架和后悬架在设计时就考虑了这种布局,并且由于那些主要的机械零件被指出不会延续到2021年的车型上,因此改向腹部或侧面安装的排气设计几乎没有意义。

升级电子配备

尽管老款CBR600RR的许多机械零件被认为不会被出局,但由于电子设备的大规模升级,下一台CBR600RR仍将是一台完全不同的机器。一个新的惯性测量单元是这些变化的关键,包括弯曲敏感的牵引力掌控和转弯ABS,使CBR600RR的技术与运动摩托车的当前期望保持一致。在性能方面,尽管展开了一些改良以提高其排放性能并缩短了模型的使用寿命,但2021自行车有望产生约115 hp的功率,与当前模型大致相同。

废气排放控制措施

为了通过最新的废气法规,将用于了电子控制的节气门,或者配有了星型气门机构。由于它是用作比赛的车型,因此不大可能减少排量。电子节气门是可能的,这是通过废气法规的有效地方法。较年长的同级CBR250RR确实具备电子掌控的油门,新的CBR600RR可能会配有中央消声器。

目前关于2021款CBR600RR的一些涉及信息:

计划于2020年秋季在日本公布。针对日本和亚洲市场,而不是欧洲。它的名称为CBR600RR,不告诉否落成RR-R的名字。前部轮廓类似于CBR1000RR-R(带上小翼)。大号后消声器。车架和发动机大概与当前相同。马力为115匹左右。辅助和滑动离合器。线控油门。牵引控制。骑行模式。基于IMU的比赛ABS。完整的LED照明设备。全彩LCD仪表。快速换档器。手柄加热器。

最后的CBR600RR?

虽然排放物的改善将使CBR600RR在某些国家/地区具有更长的使用寿命,但由于本田无法生产新的600cc四缸发动机,因此这些改进措施足以将CBR600RR重新带回欧洲市场。

如果不加到便宜的技术,发动机很难符合欧5排放规定。日本四大车厂当中,600ccgap性能跑车,目前只剩下雅马哈R6和川崎ZX-6R两分天下。CBR600RR和铃木的GSX-R600于2018年从欧洲市场消失,因为无法满足欧4法规。

设计和制造能够满足最新欧洲排放法规的全新CBR600RR的成本过高,以及此类摩托车销量的下降,是让本田放弃的主要原因。


燕郊中兴和园 福成尚领时代 燕郊合生长安帝景 福成禧悦里 首尔甜城方立方
坚守摩托业品牌新延伸资源大整合银钢进军踏板、电三有新招-中青汽车
图片展示

    徐州摩托资讯