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开拓全新世代的本田摩托车NR系列,椭圆形活塞采用

时间:2020-07-27 来源:网络

※本文所提及的「首次」所指的是「能够在街道上驾驶的市售摩托车款」的「首次」。此外,「首次」的定义也可能会有有所不同的众说纷纭。

1992 本田 NR〈全球首款椭圆活塞&日本国产首款车价超过500万日圆〉

虽然形式上是V型四缸发动机,但是作为市售内燃机史上唯一一台用于椭圆活塞的NR发动机,实际上却相当于V型八缸发动机。它的原点虽然是在1979~1982年间在世界摩托车锦标赛上出征的500cc赛车、1980年代后半勒芒24小时耐力赛以及澳洲Swann Series的750cc赛车,不过从1992年开始推出市售的街车版却以DYNAMIC & ELEGANCE作为研发概念,相当推崇作为高级车款的质感。

由于大部分零件都是费尽心思的专属设计,因此它的售价也是当年摩托车定价中最为便宜的520万日圆,手工制作的碳纤维外装、中央上绕式排气管、Nikasil电镀气缸、使用16位元电脑的电子控制燃油喷气系统等等,它所搭载的都是在当时称得上划时代的配备。

▲NR750【1992 本田 NR】■车重223kg(干燥重量) 水冷四冲程V型四缸DOHC 8气门 747cc 77ps 5.4kg-m ●当时日本售价:520万日圆

▲椭圆活塞的上面是吸气4+排气4=8个气门,下面则是设置了2根钛合金活塞杆。凸轮轴的驱动方式为齿轮系统,缸径×行程更是历代750cc四缸发动机车款中行程最短的101.2×50.6×42mm,仅次于马力则是超过130ps。


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